Cụm máy chính và động cơ diesel được kết nối trực tiếp thông qua khớp nối có độ linh hoạt cao, loại bỏ các bánh răng tăng tốc, dẫn đến hiệu suất truyền động cao và tỷ lệ hỏng hóc thấp. Thiết kế rôto trục vít đường kính lớn cho phép tốc độ không vượt quá 2400 vòng/phút, với chu kỳ đại tu từ 40.000 đến 80.000 giờ.
Được trang bị nhiều giao diện cấp khí với các thông số kỹ thuật khác nhau, máy có thể vận hành đồng thời nhiều thiết bị khí nén. Ứng dụng rộng rãi trong nhiều tình huống công việc khác nhau như bảo dưỡng đường bộ, làm sạch đường ống, đóng và sửa chữa tàu thuyền, và kỹ thuật không cần đào rãnh.